Boka bilservice enligt serviceschema och skriv i meddelandet vad bilen visar, till exempel motorolja, bromsbelägg eller bromsvätska. Ta gärna med mätarställning och registreringsnummer.

Utifrån det lägger vi upp rätt omfattning och återkommer med pris innan arbetet startar.

Ja. Vi byter bromsbelägg och bromsskivor fram och bak, byter slitagevarnaren när den ingår och nollställer bromsvarningen efter arbetet.

Är du osäker på om både belägg och skivor behöver bytas mäter vi upp dem först och hör av oss innan vi byter något.

Det varierar mellan motorer och årsmodeller. Många BMW-motorer har kamkedja, som inte har något fast bytesintervall men som kan ge missljud när den blir sliten, medan andra har kamrem med bestämt intervall.

Ange registreringsnummer när du bokar, då kontrollerar vi vad som gäller för din bil.

Nej. Enligt EU:s regler får du serva bilen hos en fristående verkstad utan att nybilsgarantin påverkas, så länge servicen följer tillverkarens intervall, görs med rätt delar och vätskor och dokumenteras.

Vi servar din BMW enligt tillverkarens serviceschema och dokumenterar arbetet, så du har underlag om garantifrågan kommer upp. Garantier och kampanjer som BMW själva står för, till exempel återkallelser, hanteras fortfarande av märkesverkstaden.

Det beror på modell, motor och vilken omfattning bilen ska ha enligt serviceschemat. En mindre service med olja och filter kostar mindre än en större där fler vätskor, filter och kontroller ingår.

Ange registreringsnumret när du bokar, då tar vi fram rätt omfattning för din bil och lämnar pris innan arbetet börjar. Hittar vi något extra under servicen ringer vi först och frågar.

Ja. Vi läser av felkoder och felsöker varningslampor på BMW. Felkoden visar var vi ska börja leta, men den säger inte alltid exakt vad som är fel, så en del av arbetet är att bekräfta orsaken.

Boka felsökning och beskriv gärna när lampan tänds och hur bilen beter sig. Vi hör av oss med vad vi hittat och vad en reparation kostar innan vi gör något mer.

Ja. Problem med partikelfilter och EGR-ventil är vanligt på dieselbilar som mest körts korta sträckor, eftersom filtret då inte hinner bli varmt nog för att brinna av.

Vi läser av felkoder och mäter systemet för att se om filtret går att regenerera och rengöra eller om något behöver bytas. Du får besked om vad vi hittat och vad det kostar innan vi går vidare.

Oljeläckage på BMW kommer ofta från ventilkåpspackningen, vevhusventilationen eller oljefilterhuset. Ibland är det i stället kylarvätska eller servoolja som läcker, och det syns på färg och lukt.

Boka felsökning så letar vi upp varifrån det läcker och hur mycket. Sedan hör vi av oss med vad reparationen omfattar och vad den kostar.