Porsche logo

Porsche service och reparationer i Tyresö

Porsche bilverkstad i Tyresö, ring 08-742 71 72

Vi servar och reparerar Porsche i vår verkstad i Tyresö enligt tillverkarens krav, med rätt oljor och specifikationer, och dokumenterar arbetet så att bilens historik hålls komplett.

Enligt EU-lagstiftning har du rätt att serva bilen hos en fristående verkstad utan att nybilsgarantin påverkas, så länge arbetet följer tillverkarens serviceprogram.

Vanliga fel och barnsjukdomar på Porsche

Porsche är hållbara bilar, men varje modellgeneration har sina kända svaga punkter. Det här är sådant vi håller extra koll på:

  • Mellanaxellager (IMS) på äldre Boxster, Cayman och 911 med M96- och M97-motor. Ett känt slitagefel som i värsta fall ger stora motorskador.
  • Cylinderslitage, så kallad bore scoring, på samma motorfamilj. Märks som oljeförbrukning, missljud vid kallstart och sotiga tändstift.
  • Läckage i kylsystemet. Plastdelar, termostathus och slangar blir spröda med åren. På Cayenne med V8 sitter kylrören delvis i motorns V-läge, vilket gör läckage svårare att upptäcka.
  • Kedjestyrningar på tidiga Cayenne V8. Skrapljud vid kallstart är en tidig varning.
  • Luftfjädring på Cayenne, Panamera och 911 med PASM. Läckande bälgar, trött kompressor och bilen som sjunker ihop när den stått still.
  • PDK och Tiptronic. Ryck, fördröjd växling och felkoder som ofta går tillbaka till mekatronik eller gammal växellådsolja.
  • Oljeseparator och vevhusventilation. Ger oljerök, ojämn tomgång och tändningslampa.
  • Fastrostade bromsar och gamla bromsvätskor på bilar som körs få mil. Vanligt på sommarbilar som står vinterhalvåret.
  • Partikelfilter och EGR på Cayenne och Macan diesel. Igensättning efter mycket kortkörning.
Kamrem och kamkedja på Porsche

Porsches moderna motorer har kamkedja, inte kamrem. Kedjan är i regel gjord för att hålla, men kedjespännare, styrningar och rätt oljebyten är avgörande. Missljud vid kallstart eller felkod om kamaxelläge ska undersökas direkt.

Så jobbar vi

Vi går igenom bilen, berättar vad vi hittar och vad det kostar, och gör inget utöver det du bokat utan att du sagt ja.

Boka tid för din Porsche här på sidan, eller ring oss i Tyresö på 08-742 71 72 om du vill prata igenom bilen först.

Tjänster för din Porsche

Porsche AC Service

AC-service i Tyresö från 1 995 kr för alla bilmärken, med läcksökning, funktionstest och påfyllning av köldmedium. Vi h…

Boka AC Service
Porsche Bilservice enligt serviceschema

Bilservice i Tyresö enligt biltillverkarens rekommendationer

Boka Bilservice enligt serviceschema
Porsche Byte bromsbelägg och bromsskivor fram

Byte av bromsbelägg och bromsskivor fram i Tyresö. Vi byter alltid på båda sidorna och lämnar 3 års garanti.

Boka Byte bromsbelägg och bromsskivor fram
Porsche Kamremsbyte

Kamremsbyte på alla bilmärken i Tyresö, med vattenpump, spännrullar och ny kylarvätska i samma arbete.

Boka Kamremsbyte
Se alla våra tjänster

Vanliga frågor om Porsche

Nej. EU:s regler ger dig rätt att välja fristående verkstad utan att nybilsgarantin påverkas, förutsatt att servicen görs enligt Porsches serviceprogram med godkända delar och oljor. Vi följer programmet och dokumenterar arbetet.

De kända svaga punkterna vi oftast ser är:

  • Mellanaxellager (IMS) och cylinderslitage på äldre M96- och M97-motorer
  • Läckage i kylsystemets plastdelar, särskilt på Cayenne med V8
  • Kedjestyrningar på tidiga Cayenne V8
  • Läckande luftfjädring och trött kompressor
  • Ryckig växling och felkoder på PDK och Tiptronic
  • Oljeseparator och vevhusventilation som ger rök och ojämn tomgång
  • Fastrostade bromsar på bilar som står stilla halva året

Porsches moderna motorer har kamkedja, så det finns ingen kamrem att byta på intervall. Däremot är kedjespännare och kedjestyrningar slitdelar, framför allt på tidiga Cayenne med V8.

Hör du skrap eller rassel vid kallstart, eller får felkod om kamaxelläge, boka en kontroll direkt. Ge oss registreringsnummer så ser vi vilken motor du har.

Ja. Vi nollställer serviceintervallet med diagnosutrustning efter utförd service och dokumenterar vad som gjorts och vilka delar som använts, så att historiken följer bilen vid en framtida försäljning.

Det är oftast luftfjädringen: en läckande luftbälg, en otät ventilblock eller en kompressor som får jobba för hårt och till slut ger upp. Ibland sitter felet i en nivågivare.

Vi mäter systemets täthet och läser av felkoder för att hitta vilken del som läcker, så att du inte byter mer än nödvändigt.

Ja. Gammal olja är en vanlig orsak till ryckig och fördröjd växling på PDK och Tiptronic. Vi byter olja och filter enligt tillverkarens specifikation och läser av lådans felkoder och adaptionsvärden.

Kvarstår problemet efter oljebytet handlar det oftast om mekatroniken, och då berättar vi vad en åtgärd kostar innan vi går vidare.

Ja, vi har diagnosutrustning som når bilens system: motor, växellåda, PASM och luftfjädring, ABS och PSM, airbag samt komfortelektronik. Vi läser av koder, mäter mot bilens egna värden och provkör vid behov, så du får en orsak och ett förslag på åtgärd.

Priset beror på modell, motor, oljemängd och vilka moment som ingår i just din bils serviceprogram, så vi lämnar ett pris i förväg i stället för en generell prislista.

Ring oss på 08-742 71 72 med registreringsnummer och miltal, så räknar vi på din bil innan du bokar.

Behöver du hjälp med din Porsche?

Kontakta oss idag för professionell service och reparation

Boka online Ring oss Skicka e-post