Vi servar och reparerar Suzuki på verkstaden i Tyresö, från Swift, Ignis och Baleno till SX4, Vitara, S-Cross och Jimny. Vi följer Suzukis serviceintervall och stämplar i serviceboken eller den digitala servicehistoriken.
Enligt EU:s regler kan du serva bilen hos en fristående verkstad utan att nybilsgarantin påverkas, så länge servicen görs enligt tillverkarens krav och med delar av rätt kvalitet.
Vanliga fel och slitagepunkter på Suzuki
Suzuki är enkla och driftsäkra bilar, men vissa saker återkommer. Det här är sådant vi ofta hittar när en Suzuki kommer in till oss:
- Rost på bakvagn och avgassystem. På äldre Swift, Jimny och SX4 dyker rost upp kring infästningarna för bakre fjäderben, bakaxelfästen och ljuddämpare. Vi bedömer omfattningen och säger till i god tid före besiktningen.
- Slitna bussningar och hjullager. Bakre bussningar och hjullager ger missljud och ojämnt däckslitage, särskilt på Swift som gått mycket stadskörning.
- Kedjespännare och sträckt kamkedja. På bensinmotorerna hörs en rasslande kedja tydligast vid kallstart. Ju tidigare den kontrolleras, desto mindre risk för följdskador.
- Tändspolar och tändstift. Ger ryck vid acceleration, tändningsmiss och tänd motorlampa. Vanligt på både äldre bensinmotorer och BoosterJet.
- Partikelfilter och insprutare på DDiS-dieslarna. Mycket kortkörning gör att partikelfiltret inte hinner brinna av. Vi mäter mottryck och sot, kontrollerar EGR och kollar insprutarnas returmängd.
- Batteri och startgenerator på SHVS mildhybrid. Ett trött batteri ger felkoder och att start- och stoppfunktionen slutar arbeta, ofta utan att något annat är fel.
- Automatlådan AGS. Den halvautomatiska lådan på bland annat Celerio och Swift kan rycka vid växling när kopplingens inställning börjar vika av.
- Allgrip fyrhjulsdrift. Olja och koppling i bakaxelenheten behöver ses över med åren, annars märks det som tröghet när fyrhjulsdriften kopplar in.
- Kärvande bromsar. Bakbromsar och handbromsvajrar rostar fast på bilar som står mycket, vilket ger ojämn bromsverkan.
Kamkedja eller kamrem på din Suzuki
De flesta Suzukimotorer med bensin har kamkedja, medan flera dieselmotorer och en del äldre modeller har kamrem. Vi kontrollerar vad som gäller för just din bil utifrån modell, årsmodell och motorkod innan vi lämnar pris. Har bilen kamrem byter vi vanligen spännare, styrrullar och vattenpump samtidigt, eftersom det mesta av arbetstiden ändå går åt till att komma fram.
Boka tid
Boka tid direkt här på sajten eller ring oss på 08-742 71 72 om du vill beskriva ett fel först. Har du en felkod eller ett ljud du undrar över är du välkommen att höra av dig innan du bokar, så vi lägger rätt tid för bilen.