Hjulinställning

Framvagnsinställning och fyrhjulsinställning i Tyresö, där vi mäter och justerar hjulvinklarna på alla bilmärken.

Hjulinställning, framvagnsinställning och fyrhjulsinställning är olika namn på samma sak: att hjulen står i de vinklar biltillverkaren har bestämt. Står de fel slits däcken ojämnt, bilen drar åt sidan och väghållningen blir sämre. Vi gör hjulinställning på alla bilmärken, både bensin, diesel, hybrid och elbil.

När behöver du hjulinställning?
  • Bilen drar åt höger eller vänster på rak väg.
  • Ratten står snett när du kör rakt fram.
  • Däcken är mer slitna på inner- eller ytterkanten.
  • Du har kört på en trottoarkant eller i ett djupt potthål.
  • Efter arbete i fram- eller bakvagnen, till exempel byte av styrled, spindelled eller stötdämpare.
  • När du satt på nya däck och vill att de ska hålla så länge som möjligt.
Så gör vi

Vi mäter hjulvinklarna med mätutrustning och jämför med tillverkarens värden för just din bil. Vinklarna kallas toe, camber och caster och beskriver hur hjulen pekar in eller ut, hur de lutar och hur styrningen är riktad. Sedan justerar vi det som går att justera och kontrollerar resultatet innan du får tillbaka bilen. Du får värdena före och efter, så du ser vad som var snett.

Går något inte att ställa in, till exempel för att en detalj i hjulupphängningen är sliten eller en bult har rostat fast, säger vi till innan vi gör mer. Då får du veta vad som behövs och vad det kostar, och du bestämmer om vi ska fortsätta.

Vad du tjänar på rätt hjulvinklar

Rätt inställda hjul ger jämnare däckslitage, stabilare bil och lite lägre förbrukning, eftersom hjulen inte kämpar mot varandra. Ett par felställda vinklar kan slita ut ett däcksats i förtid, så åtgärden betalar ofta tillbaka sig i däckkostnad.

Boka hjulinställning i Tyresö

Boka tid direkt på sajten eller ring oss på 08-742 71 72 om du är osäker på vad bilen behöver. Passar det, kan vi göra hjulinställningen samtidigt som hjulbyte eller balansering så slipper du ett extra besök.

Hjulinställning
  • Mätning av hjulvinklar och jämförelse mot tillverkarens värden
  • Justering av toe, camber och caster där det är möjligt
  • Kontroll av att bilen styr rakt och att däcken slits jämnt
Pris

1995 SEK


Du kan även boka
via telefon
08-742 71 72
eller e-post
info@tyresogummi.se

Vanliga frågor om Hjulinställning

De vanligaste tecknen är att bilen drar åt höger eller vänster på rak väg, att ratten står snett när du kör rakt fram och att däcken är mer slitna på inner- eller ytterkanten än i mitten.

Har du kört på en trottoarkant eller i ett djupt potthål är det värt att mäta även om du inte känner något, eftersom vinklarna kan ha rubbats något.

Hjulinställning handlar om hjulens vinklar mot vägen och mot bilen. Den behövs när bilen drar snett, ratten står skevt eller däcken slits mer på ena kanten.

Balansering handlar om viktfördelningen i själva hjulet och åtgärdar vibrationer som kommer vid en viss hastighet. Läs mer om hjulbalansering.

Är du osäker kollar vi hjulen och säger vad din bil behöver.

Priset beror på bilmodell och om det är fram- eller fyrhjulsinställning, så vi lämnar pris för just din bil. Ring oss på 08-742 71 72 eller boka tid, du får alltid besked om priset innan vi börjar.

Behöver något bytas för att vinklarna ska gå att ställa in hör vi av oss först, så du kan bestämma själv.

Vid en framvagnsinställning mäts och justeras hjulen fram. Vid en fyrhjulsinställning mäts alla fyra hjulen, så att framvagnen ställs in i förhållande till bakvagnen.

På många nyare bilar är bakvagnen justerbar, och då är fyrhjulsinställning det som ger rätt resultat. Vi mäter och säger vad din bil behöver.

Det är namnen på hjulvinklarna vi mäter:

  • Toe är om hjulen pekar in mot eller ut från varandra sett ovanifrån. Fel toe är den vanligaste orsaken till snabbt och ojämnt däckslitage.
  • Camber är hur mycket hjulet lutar in eller ut sett framifrån. Fel camber sliter ena kanten av däcket.
  • Caster är styrningens lutning och påverkar hur bilen känns i ratten och om den vill gå rakt av sig själv.

Du får värdena före och efter, så du ser vad som var snett.

Nya däck kräver ingen hjulinställning i sig, men det är ett bra läge att göra den. Står vinklarna fel börjar de nya däcken slitas ojämnt direkt, och då kostar det mer i slutändan än mätningen.

Vi kan göra hjulinställningen i samma besök som hjulbytet, säg bara till när du bokar.

Ja, om vi bytt delar som påverkar hjulvinklarna, till exempel styrled, spindelled, länkarm eller stötdämpare. Då kan vinklarna ha ändrats och bör mätas och ställas in efteråt.

Vi säger till när en reparation kräver hjulinställning, så att du inte betalar för en mätning i onödan.

Ja, vi gör hjulinställning på alla bilmärken, även elbilar och hybrider.

Elbilar är ofta tyngre och har mycket vridmoment från start, vilket gör att däcken slits snabbare om vinklarna står fel. Rätt inställda hjul är därför en av de åtgärder som sparar mest i däckkostnad på en elbil.