Nej. Enligt EU:s regler får du välja verkstad fritt utan att nybilsgarantin påverkas. Vi servar enligt Hondas serviceschema, använder delar och oljor som uppfyller tillverkarens krav och dokumenterar allt i serviceboken.

Villkoren kan skilja mellan modeller och årsmodeller, så ta med garantiboken eller ring oss på 08-742 71 72 om du är osäker på vad som gäller din bil.

Honda är överlag pålitliga, men några saker återkommer:

• Oljespädning på 1.5 VTEC Turbo vid mycket kortkörning i kyla
• Igensatt partikelfilter och sotig EGR-ventil på 1.6 i-DTEC och 2.2 i-CTDi
• Slitage i CVT-lådan när oljan inte byts på intervall
• Rassel från kamkedjans sträckare vid kallstart
• Läckande styrservopump på äldre Civic och Accord
• Rost i bakre hjulhus på äldre CR-V och Civic

Vi kontrollerar de här punkterna när bilen är inne på service.

Det beror på motor och årsmodell. De flesta nyare Honda-motorer har kamkedja, medan V6-bensinmotorerna och de äldre dieslarna har kamrem som ska bytas på intervall.

Skicka registreringsnummer eller ring oss på 08-742 71 72, då kontrollerar vi vad som gäller din bil och vad ett byte kostar.

Ja. Vi nollställer serviceindikatorn och oljeintervallet med diagnosutrustning efter utförd service, precis som det ska göras.

Har du en varningslampa som tänds igen efter nollställning finns det oftast ett underliggande fel, och då läser vi av felkoderna innan vi går vidare.

Vi läser av trycket och sotmängden i filtret och kontrollerar EGR, insprutare och givare, eftersom ett igensatt filter oftast är ett symptom och inte grundfelet.

Går filtret att rengöra gör vi det, annars byter vi det. Vi tar aldrig bort eller kodar ur partikelfilter, det är inte tillåtet på bilar som ska besiktigas.

CVT-lådan i bland annat Civic, Jazz och HR-V är känslig för gammal olja, och rätt oljetyp är avgörande. Rycker eller slirar lådan är det ofta oljan som är förbrukad.

Intervallet skiljer mellan modeller och körsätt, så ring oss på 08-742 71 72 med registreringsnummer och vi kollar vad som gäller din bil.

Ja, vi tar emot Hondas hybridmodeller för service och felsökning. Vi kontrollerar bland annat 12-voltsbatteri, kylning och bromsar, som slits annorlunda på en hybrid eftersom motorbromsningen tar en del av jobbet.

Är felet i högvoltsbatteriet berättar vi vad vi ser och vad vi kan göra innan något arbete påbörjas.

Priset beror på modell, motor och vilka delar och oljor din bil kräver, och om det är en mindre eller större service enligt schemat.

Du får alltid pris innan vi börjar. Ring 08-742 71 72 eller boka här på sajten och ange registreringsnummer.