Byte glödstift

Byte av glödstift på dieselbilar i Tyresö, med felkodsläsning och mätning av stiften samt offert på ditt registreringsnummer.

Glödstiften värmer förbränningsrummen i en dieselmotor så att den startar när det är kallt. När ett eller flera stift slutar fungera blir bilen trög att starta, går ojämnt de första minuterna och ryker vitt. Vi byter glödstift på dieselbilar i vår verkstad i Tyresö.

Tecken på trasiga glödstift
  • Motorn drar runt länge innan den startar, särskilt kalla morgnar
  • Ojämn tomgång och skakningar strax efter start
  • Vit rök ur avgasröret vid kallstart
  • Förvärmningslampan blinkar eller motorlampan tänds
  • Bilen känns svag den första biten efter start
Så går arbetet till

Vi läser av felkoder och mäter glödstiften för att se vilka som är döda, och kontrollerar samtidigt reläet eller styrenheten för förvärmningen så att felet inte sitter där. Sedan byter vi de stift som behöver bytas och kontrollerar att förvärmningen fungerar.

När stiftet sitter fast

Glödstift kan rosta fast i topplocket, framför allt på bilar med många mil. Då behövs mer tid och försiktig värme för att få ut stiftet utan att skada gängorna. Vi hör av oss innan vi går vidare om vi märker att ett stift sitter hårt.

Vad kostar det?

Priset beror på motor, antal stift och hur åtkomliga de är. Du får en offert på ditt registreringsnummer innan vi börjar. På bildelar och arbete lämnar vi 3 års garanti.

Kontakta oss i Tyresö

Ring 08-742 71 72 eller mejla info@tyresogummi.se med registreringsnummer och en beskrivning av hur bilen startar, så återkommer vi med offert.

Byte glödstift
  • 3års garanti på bildelar & arbete
  • Glödstiftsbyte – Förbättrar kallstart och motorns funktion.
  • Diagnos av eventuella felkoder – Upptäcker problem i tändsystemet.

Du kan även boka
via telefon
08-742 71 72
eller e-post
info@tyresogummi.se

Vanliga frågor om Byte glödstift

Dieselmotorn drar runt länge innan den startar, särskilt kalla morgnar, går ojämnt de första minuterna och ryker vitt. Ofta blinkar förvärmningslampan eller tänds motorlampan.

Vi mäter stiften och ser vilka som är döda. På bilar med många mil är det ofta klokt att byta alla samtidigt, eftersom stiften slitits lika länge och arbetet till stor del är detsamma. Du får vårt förslag i offerten.

Bilen går oftast att köra, men kallstarterna blir tunga, motorn går ojämnt den första biten och avgasreningen påverkas. Vänta inte för länge, ett stift som håller på att gå sönder blir svårare att få ut.

Glödstift kan rosta fast i topplocket, framför allt på bilar med många mil. Då behövs mer tid och försiktig värme för att få ut stiftet utan att skada gängorna. Vi hör av oss innan vi går vidare om vi märker att ett stift sitter hårt.

Ja. Vi läser av felkoder och kontrollerar även reläet eller styrenheten för förvärmningen, så att vi inte byter stift i onödan när felet sitter i styrningen av dem.

Priset beror på motor, antal stift och hur åtkomliga de är. Du får en offert på ditt registreringsnummer innan vi börjar, och vi lämnar 3 års garanti på bildelar och arbete.