Ett bromsok som kärvar släpper inte bromsen helt. Det märks som att bilen drar åt ena sidan, att ett hjul blir ovanligt varmt, att bromsen luktar eller att beläggen på ett hjul slits mycket snabbare än på det andra. Ett nytt ok är dyrt, och många ok går att renovera i stället.

Så gör vi

Vi demonterar oket, kontrollerar kolv, cylinder och styrningar och bedömer om det går att renovera. Håller cylindern rengör vi oket, byter tätningar och damasker med reparationssats, sätter nya styrbultar och fettar med bromsfett. Sedan luftar vi bromsen och provkör bilen.

När oket behöver bytas

Är cylindern rostig eller repad inuti, eller är oket sprucket, håller ingen renovering. Då lämnar vi pris på ett nytt eller renoverat ok i stället, och vi hör alltid av oss innan vi gör något mer än det du bokat.

Så får du pris

Priset beror på bilmodell och vilket skick oket är i, så vi lämnar offert. Du når oss på 08-742 71 72 eller info@tyresogummi.se.