Hjulbyte, däckhotell, balansering, hjulinställning och punkteringslagning bokar du enklast direkt här på sajten. Vid punktering går det också bra att komma på drop-in, men ring gärna först på 08-742 71 72 så vi kan säga när det passar bäst.

Hjulbyte kostar från 420 kr för personbil och från 495 kr för SUV. Ska däcken läggas om på samma fälgar kostar det från 1500 kr för 13 till 17 tum, från 1950 kr för 18 till 20 tum och från 2300 kr för 21 till 24 tum, och då ingår balansering av hjulen.

Vad nya däck kostar beror på dimension och vilket däck du väljer. Ring oss på 08-742 71 72 eller mejla registreringsnumret till info@tyresogummi.se, då får du ett pris innan vi börjar.

Vinterdäck är obligatoriskt 1 december till 31 mars när det är vinterväglag. Många byter till vinterdäck i slutet av oktober eller i november och tillbaka till sommardäck i april, när risken för snö och is är över.

Boka gärna tiden några veckor i förväg. Höst och vår är de mest hektiska perioderna i verkstaden.

Kravet är minst 1,6 mm mönsterdjup på sommardäck och minst 3 mm på vinterdäck vid vinterväglag. I praktiken tappar däcket grepp på vått och snöigt underlag långt innan det når den gränsen, så vi rekommenderar att du planerar för nya däck i god tid.

Vi mäter mönsterdjupet och tittar på däckens skick varje gång vi har hjulen av bilen, och säger till om något behöver bytas.

Ja. Vi förvarar de sommar- eller vinterhjul du inte använder och tar fram dem till nästa säsongsbyte, så slipper du tunga lyft och däck som tar plats hemma.

Vad som ingår, hur du kommer i gång och vad förvaringen kostar hittar du på sidan om däckhotell.

Vi börjar med att inspektera däcket och avgöra om skadan går att laga på ett säkert sätt. Ett hål i själva slitbanan går ofta att reparera, medan skador i sidan eller på däckets kant inte är möjliga att laga. Då behöver däcket bytas.

Går det att laga tätar vi skadan, balanserar hjulet och kontrollerar att det är tätt och körklart innan du åker. Se punkteringslagning.

Vibrationer som kommer vid en viss hastighet beror oftast på att hjulen är obalanserade, till exempel efter ett hjulbyte eller när en balansvikt har lossnat. Då hjälper en balansering.

Drar bilen i stället snett eller slits däcken ojämnt handlar det oftare om hjulinställningen. Är du osäker kollar vi hjulen och säger vad som behövs.

Börja med att kontrollera lufttrycket i alla fyra däck och fyll på till det tryck som står i tanklocket eller dörrkarmen. Lampan tänds ofta när det blir kallare ute, eftersom trycket sjunker med temperaturen.

Lyser lampan kvar kan det vara en långsam läcka eller en trasig TPMS-sensor, alltså givaren som mäter trycket i hjulet. Vi kontrollerar däcken och byter och programmerar TPMS-ventiler vid behov.